Как выжить в авиакатастрофе?

Содержание

• Не снимайте обувь и носки
• Потренируйтесь отстегивать ремень безопасности
• Имейте план (и план Б)
• Не ждите инструкций на случай стихийного бедствия
• Примите правильное положение опоры
• Избавьтесь от личных вещей
• Носите правильную одежду
• Будьте бдительны в течение этих 11 минут
• Сядьте на место у прохода в пяти рядах от выхода.
• Отойдите от обломков (но не слишком далеко)

Авиакатастрофа — худший кошмар каждого путешественника. И даже если вы думаете, что ничего не можете сделать, чтобы выжить, многие авиакатастрофы можно предотвратить. Вот что вам нужно сделать, чтобы увеличить свои шансы выбраться живым.

Не снимайте обувь и носки

Не хочется снимать обувь и носки во время следующего дальнего перелета? Безопаснее не снимать их. Если вам придется эвакуироваться из самолета, у вас будет гораздо больше шансов выбраться, если вам не придется бежать босиком по острым обломкам и пламени. Это также хорошая причина не носить шлепанцы в самолете, хотя их легко надевать и снимать на контроле в аэропорту.

Потренируйтесь отстегивать ремень безопасности

Звучит просто, но в экстренной ситуации вы можете запаниковать и забыть, как отстегнуть ремень безопасности. По словам инструкторов курса по ознакомлению с безопасностью полетов авиакомпании British Airways, "это мышечная память". В чрезвычайной ситуации люди паникуют. Они думают, что находятся в своей машине, и пытаются отстегнуть ремень безопасности, нажимая на кнопку, а не поднимая клапан".

Отчет Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) о катастрофе рейса 405 авиакомпании US Airways в 1992 году показал, что "некоторые пассажиры пытались покинуть свои места, когда их ремни были еще пристегнуты, а другие пассажиры испытывали трудности с нахождением и освобождением пряжек ремней из-за дезориентации".

Имейте план (и план Б)

Усевшись, сосчитайте количество рядов до ближайшего аварийного выхода. Если в аварийной ситуации видимость плохая, вы все равно сможете выбраться из самолета, если будете точно знать, сколько мест находится между вами и дверью. Изучите карточку безопасности в заднем кармане вашего сиденья. Аварийные выходы открываются по-разному на разных типах самолетов, и вы должны знать, как работает ваш.

Обязательно запишите второй и третий выход из самолета на случай, если ближайший к вашему месту выход будет заблокирован.

Не ждите инструкций на случай стихийного бедствия

Конечно, если бортпроводники бдительны и дают указания, вы обязательно должны им следовать. Но после крупной аварии бортпроводники и пилоты могут не успеть среагировать или поддаться "негативной панике" — неспособности действовать в состоянии шока. По словам Бена Шервуда, автора книги "Клуб выживших: секреты и наука, которые могут спасти вашу жизнь", 80% людей, скорее всего, отреагируют на катастрофу, ничего не предпринимая. Не сидите и не ждите помощи — выбирайтесь как можно быстрее и постарайтесь помочь своим попутчикам двигаться, если они, похоже, замерзли.

Примите правильное положение опоры

Ряд исследований аварий с участием выживших пассажиров и постановочных экспериментов доказали, что безопасное положение спасает жизни в авиакатастрофах. Согласно FAA, вы должны принять правильное положение безопасности, вернув свое кресло в вертикальное положение. Затем упритесь головой и грудью в ноги, держась за лодыжки или ноги, держа лицо на коленях (не поворачиваясь в сторону).

КАК ВЫЖИТЬ ПРИ АВИАКАТАСТРОФЕ?

Если сиденья расположены слишком близко друг к другу, чтобы вы могли положить голову на колени, положите голову на сиденье перед собой, положив доминирующую руку на затылок, а недоминирующей рукой накрыв доминирующую руку. (Это необходимо для защиты более сильной руки, которая понадобится пассажирам, чтобы отстегнуть ремень безопасности и, возможно, открыть аварийные двери).

Ваши стопы и колени должны быть расположены вместе, ступни плоско лежат на полу. Важно, чтобы стопы располагались дальше назад, чем колени, так как при ударе ноги могут вылететь вперед и получить переломы или травмы после удара о сиденье, что может помешать вам покинуть самолет. Если возможно, положите багаж под сиденье перед вами, чтобы смягчить удар.

FAA советует пассажирам не использовать подушки или одеяла в качестве подушек в положении подлокотника, так как они могут увеличить риск вторичных травм и загромождать проходы во время эвакуации.

Избавьтесь от личных вещей

Согласно отчету NTSB, 68% пассажиров, погибших в авиакатастрофах, умерли от пожаров после аварии, а не от травм, полученных во время самой аварии. Драгоценное время, которое вы тратите на то, чтобы схватить ручную кладь или сумочку, может означать разницу между жизнью и смертью — и ни один предмет не стоит этого. Кроме того, попытки вытащить багаж из самолета или спуститься по аварийной горке замедлят движение всех, кто следует за вами.

Как выжить в авиакатастрофе?

Носите правильную одежду

Самолеты перевозят так много топлива, что пожары после аварии представляют собой реальную проблему. Поэтому избегайте носить легковоспламеняющуюся одежду из полиэстера или нейлона. Вместо этого сделайте выбор в пользу натуральных волокон, таких как хлопок или шерсть.

И оставьте высокие каблуки и шлепанцы в чемодане — высокие каблуки могут проткнуть слипы, а шлепанцы могут легко свалиться, оставив вас босиком.

Будьте бдительны в течение этих 11 минут

Бен Шервуд говорит, что 80% авиакатастроф происходит в первые три минуты после взлета или за восемь минут до посадки. В это время, прежде чем надеть наушники или выпить коктейль, сосредоточьтесь и будьте внимательны.

Сядьте на место у прохода в пяти рядах от выхода.

По мнению эксперта по авиационной безопасности Эда Галеа, пассажиры, сидящие в пяти рядах от удобного выхода, имеют больше шансов спастись и выжить в авиакатастрофе, чем те, кто сидит дальше. Изучив схемы рассадки более чем 100 авиакатастроф, Галеа обнаружил, что пассажиры, сидевшие в проходах, имели больше шансов выжить, чем те, кто сидел у окон. Для распространения огня по фюзеляжу самолета требуется около 90 секунд, поэтому необходимо иметь возможность выбраться как можно быстрее.

Отойдите от обломков (но не слишком далеко)

После того как вы успешно эвакуировали самолет, не останавливайтесь на достигнутом. Отойдите достаточно далеко от обломков, чтобы не пострадать от огня, взрыва или опасных испарений. Но не уходите слишком далеко от места крушения: спасатели будут искать выживших рядом с самолетом, и вы не хотите рисковать тем, что вас не найдут, особенно если вы без сознания от полученных травм или находитесь в отдаленном районе.